Открытие участка позволит соединить трассу М11 с Дмитровским шоссе и более равномерно распределить транспортные потоки между крупными магистралями — Ленинградским, Дмитровским, Коровинским шоссе, МКАД и Северо-Западной хордой.

Новый участок Северо-Восточной хорды сплошь состоит из эстакад, путепроводов, тоннелей и моста.

Всего на этом участке построят 10,7 километра дорог, включая девять искусственных сооружений:

— эстакаду основного хода № 1 длиной 333 метра с четырьмя полосами движения;

— левую эстакаду основного хода № 2 длиной 1,5 километра с четырьмя полосами движения;

— правую эстакаду основного хода № 2 длиной 1,56 километра с четырьмя полосами движения;

— эстакаду основного хода № 4 длиной 600 метров с тремя полосами движения в каждом направлении;

— три эстакадных съезда с хорды и выезда на неё общей длиной 977 метров;

— железнодорожный путепровод длиной 189 метров на соединительной ветке Октябрьской железной дороги;

— мост через реку Лихоборку длиной 169 метров с шестью полосами движения в одном и пятью полосами в другом направлении. Такая ширина моста нужна, чтобы присоединить следующий участок хорды от Дмитровского до Ярославского шоссе.

Общая протяжённость искусственных сооружений — 5,1 километра.

Для пешеходов у железнодорожной платформы НАТИ построят подземный переход. Оконные блоки в близлежащих домах планируют заменить на шумозащитные (всего 5328 окон).

Сейчас на участке укладывают дорожное полотно и строят большинство искусственных сооружений. Работы планируют закончить в 2018 году.

Просмотры

5413

Постоянный адрес

http://www.mrm.ru/sao/lenta/17697

Поделиться